吸氣溫度ts 是指壓縮機(jī)吸氣連接管的氣體溫度,檢測吸氣溫度需有測溫裝置,一般小型機(jī)組不設(shè)立測溫裝置,檢修調(diào)試時一般以手觸摸估測,空調(diào)機(jī)組的吸氣溫度一般要求控制ts=15 OC為左右為好。超過此值對制冷效果有一定影響。
吸氣溫度與排氣溫度的關(guān)系實(shí)際上系統(tǒng)的排氣溫度與吸氣溫度關(guān)系很密切。吸氣溫度升高,排氣溫度也相對升高,反之則低。搞清他們的關(guān)系,就能很好的掌握和控制它們,使制冷系統(tǒng)運(yùn)行得更好。
吸氣壓力變化對制冷系統(tǒng)的影響 ,制冷系統(tǒng)運(yùn)行時,其吸氣壓力與蒸發(fā)溫度及其制冷劑的流量有著密切關(guān)系。對于用膨脹閥的系統(tǒng)而言,吸氣壓力與膨脹閥的開啟度、制冷劑充注量、壓縮機(jī)的冷效率、以及負(fù)荷大小有關(guān)。用毛細(xì)管的系統(tǒng),吸氣壓力與冷凝壓力、制冷量,壓縮機(jī)制冷效率、以及負(fù)荷大小有關(guān)。
為此在檢查制冷系統(tǒng)時,應(yīng)在吸氣管上裝按壓力表,檢測吸氣壓力對故障分析有重要作用。
1) 吸氣壓力低的因素 吸氣壓力低于正常值,其因素有制冷量不足、冷負(fù)荷量小、膨脹閥開啟小、冷凝壓力低(指用毛細(xì)管系統(tǒng)),以及過濾器不暢通。
2) 吸氣壓力高的因素 吸氣壓力高于正常值,其因素有制冷劑過多、制冷負(fù)荷大、膨脹閥開啟度大、冷凝壓力高(毛細(xì)管系統(tǒng))以及壓縮機(jī)效率差等。
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